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新聞資訊

國內聚氨酯原料工業發展現狀

作者:admin 來源:http://www.elisepatterns.com 時間:2016-09-08
優惠
  中國異氛酸酷工業發展分為三個階段[’],一階段是從上世紀50年代開始到70年代末,該階段屬于技術自主開發階段,我國有關研究機構和軍工企業著手開始研制N江)I及聚氨酯產品,后因未破N任)I制造技術難題而中斷。60年代,大連、太原、常州等地企業先后自行開發建成了年產幾百噸級的MDI裝t,但因生產工藝落后,產品質量不過關而難成氣候。第二階段從上世紀80年代到上世紀末,該階段屬于技術引進為主,輔以自主開發。1979年,煙臺合成革廠從NPU引人了中國一套MDI生產裝置,年產能力1萬噸,1980年3月打樁開工,到1983年11月投料試車成功,煙臺合成革總廠(現為煙臺萬華母公司煙臺萬華合成革集團,以下簡稱萬華集團)于1985年元旦正式投人運轉。而萬華集團在計劃將1萬噸/年的生產能力擴展到3萬噸/年的時候,遭到了日本方面苛刻的條件,提出了每擴產2000噸就得支付一億元人民幣的“天價”,而當時的BASF,BAYER等公司則干脆拒絕轉讓。在所有的技術引進遭拒絕后,煙臺萬華走上了自主研發的道路,通過與青島化工學院等科研院校合作攻關,經過大量的實驗研究,煙臺萬華集團終于掌握了4至8萬噸MDI裝置的核心生產技術,即光氣化技術,形成了自主知識產權。1989年成功地開發了國內新產品液化MDI ;1994 --1996年完成了MDI年生產能力由1萬噸擴至1.5萬噸的一期技改工程;1998 -1999年完成了MDI年產能由1.5萬噸擴至2萬噸的二期技改工程;1999年初完成了IvIDI連續蒸餾裝置一次試車成功,實現了1VIDI精餾工藝的更新換代;自2000年起,它的MDI產t一路擴升,由2.3萬噸,到2001年4萬噸,再到2002年8萬噸,2003年10萬噸,目前煙臺萬華的實際技術儲備能力已經達到了年生產能力16萬噸的技術水平。
 
 
  而滄州大化 TDI在引進技術先天不足的情況下,經過技術攻關和大童技術改造,1999年12月18日TDI全流程聯動試車成功;2000年TDI主生產裝置共安全運行267.4天,共生產TDI產品13168.18噸,進人2001年,截止到9月底,已生產TDI產品15297.7噸。隨后,甘肅銀光于X001年復產改造工程項目實施成功,產品質t達到優級品指標,負荷達到了設計要求,并于2002年在各項輔助裝!技術改造和工藝優化項目實施成功后,全年產出達到國標準的TDI近1.37萬噸,完成了2萬噸/年的生產線的設計能力。另外藍星集團于2002年兼并了太原TDI,通過資產重組,組建了藍星化工有限責任公司,確定整改擴建,將原有2萬噸/年的生產能力擴大到3萬噸。2003年,煙臺巨力異氛酸醋有限公司收購了上海吳淞化工廠的國內第四套大型TDI裝置,并將原有1萬噸啤擴建到1.5萬噸啤,二期工程擴能為3--4萬噸/年。
 
 
  第三階段從本世紀初開始一直到現在,屬于產能膨脹、技術逐漸成型并向特種異佩酸醋發展階段,這一階段,國內的TDI和1VIDI等主要異氛酸醋已經走上穩步發展的道路。隨著國內聚氨釀工業的快速發展,國外跨國公司已經將聚氨酯原料的生產瞄準到中國,巴斯夫/亨斯邁在上海遭徑的16萬噸/年的TDI裝置將計劃于2006年投產;拜耳在上海遭徑的16萬噸/年的TDI生產裝置將計劃于2009年投產,巴斯夫在上海遭徑的24萬噸/年的MDI生產裝置將計劃于2006年投產,拜耳的30萬噸的MDI裝置將于2008年在上海潛徑投產。屆時,我國的異氛酸醋原料將會基本可以滿足國內聚氨酷工業發展的需求,并有可能向亞洲地區其他國家甚至是歐美國家出口。
 
 
  另外,隨著國內汽車行業的發展,已經對聚氨酯涂料提出了更高的要求,國內已經開始逐漸開發和生產高端特種異佩酸醋,主要包括HDI, IPDI等耐黃變的脂肪族異佩酸醋。拜耳和旭化成均有在中國投資建設HDI裝置的計劃。
 
 
  從表2可以看出,自2000年以來,我國的MDI和TDI無論是產能還是產量及消費t都在大幅度的增加,這與國內GDP的穩步增長及國內聚氨酯工業的快速發展有很大的關系,聚氨酯制品在各個領域都得到了廣泛的應用,但是國內的異佩酸醋的產t依然無法滿足國內聚氨酷制品生產的需求,依然主要依靠進口來維持。今后,隨著國內GDP的增長,國民生活水平的進一步提高,相信我國的聚氨酷工業將會得到進一步的快速發展。而國外跨國公司將生產重心逐步轉移到中國,我國的異佩酸酣工業的發展將走上一個新臺階,完全國產化的日程將不會很遠。
 
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